Столичная компания «Зенторн» обладает набором технологий, которые способны резко повысить качество, мощность и экономичность отечественных двигателей внутреннего сгорания.
Например, технология «Керонит» представляет собой нанесение керамического покрытия плазменной электролитической обработкой. В результате получается двуслойное покрытие: внутреннее – из алюминия, внешнее – из его оксида, сверхтвердого корунда, оксидов кремния и церия. Сюда же добавляют окислы меди и магния, которые служат катализатором для лучшего сгорания топлива. В результате получается покрытие днища поршня, камеры сгорания и выпускных клапанов, которое одновременно и катализатор, и износостойкое (эффект «смазки» — легкого скольжения поршня в цилиндре), и теплозащитное (низкая теплопроводность). Позволяя повысить жар сгорания горючего, оно существенно повышает КПД мотора и его мощность при прежнем расходе топлива. Такая технология позволяет обойти европейскую манию – использовать бедные топливные смеси, при этом не нарушая экологических норм, да еще при этом экономить на размерах нейтрализаторов выхлопных газов.
Технический директор «Зенторна» Дмитрий Лебедев и персонал компании рассчитывают развить в России собственную технологию покрытия моторных цилиндров и юбок поршней «Керонит», которая альтернативна иностранным технологиям «Никасил» и «Алюсил». Таким образом, отечественные двигателестроители рассчитывают резко повысить качество русских моторов и сократить использование импортных поршней.
Новейшие технологии, внедрённые компанией «Зенторн», станут незаменимы для дизельных двигателей локомотивов и судов, позволят продлить ресурс и повысить термоциклическую стойкость лопаток турбин в реактивной авиации и космонавтике. Своё применение они могут найти в самых разных отраслях промышленности – от атомного машиностроения и ВПК до агрохозяйства и пищевой индустрии.
Сегодня компания «Зенторн» имеет реальные результаты на двигателях и металлических узлах, своё опытное производство и центр НИОКР, свой пул международных патентов.
В обозримом будущем «Зенторн» и его разработки могут дать новое качество русскому моторо- и машиностроению. Они позволят снизить затраты у всех, кто применяет сложную технику и тем самым уменьшить расход ресурсов. Все это устранит русское отставание от мировых авто- и машиностроительных лидеров.
Особенно это актуально в условиях западных санкций и необходимости налаживания импортозамещения. Пока отечественный автопром использует поршни иностранного производства, уязвимыми остаются целые стратегически важные отраслей российской промышленности.
